7月28日上午，隨著首榀25米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，新路集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的徐淮阜高速公路阜陽(yáng)段三塔互通BK1+203跨阜淮高速A匝道橋第十五跨首榀箱梁順利架設(shè)完成。

BK1+203匝道橋上部采用25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支組合箱梁跨阜淮高速A匝道，全橋均標(biāo)準(zhǔn)化施工，箱梁采用工廠化生產(chǎn)。

為保證箱梁架設(shè)安全、有序可控，項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方參建單位超前謀劃、攻堅(jiān)克難、緊密配合。

項(xiàng)目部針對(duì)架梁施工中起、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序，制定了詳細(xì)專項(xiàng)方案，對(duì)所有參加架梁施工人員進(jìn)行明確分工，加強(qiáng)組織，進(jìn)行技術(shù)、安全交底，分班組作業(yè)，明確各組人員職責(zé)，確保一線作業(yè)人員熟知各個(gè)施工環(huán)節(jié)技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，為橋梁順利架設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。

三塔互通首榀梁板成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)正式進(jìn)入新的階段，同時(shí)有效驗(yàn)證了梁板運(yùn)輸和安裝方案的合理性及安全性，也為后續(xù)大規(guī)模梁板架設(shè)積累了成功經(jīng)驗(yàn)。